企業(yè)違規(guī)將事故建筑屋面的鋼結構屋頂工程發(fā)包給不具備鋼結構設計、施工資質的個人，施工圖未經審查合格即組織施工，造成屋面正常使用狀態(tài)的實際作用力嚴重超出屋面鋼結構體系極限承載力，鋼結構屋頂隨時可能出現(xiàn)因穩(wěn)定性和抗彎強度不足而垮塌。事發(fā)當晚刮風下雨，風荷載和積水荷載誘發(fā)了鋼結構屋頂主次梁失穩(wěn)破壞，最終造成鋼結構屋頂坍塌?！?a target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); cursor: pointer; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">事故調查報告】2018年7月9日云南省玉溪市華寧縣正在施工的矣則河水庫擴容改造工程矣則河老隧洞人飲附屬工程，由于大雨使水庫中上游水量突然增大，導致圍堰沙包被沖垮，正在施工的工作人員在撤離過程中有6人被沖入老隧洞，這起事故最終致5死1傷。及時制定好雨季施工技術安全措施和應急搶險預案，
也要實時關注天氣預報，掌握當?shù)貧夂蜃兓?guī)律,
選擇好雨季施工時間和適宜施工的區(qū)域。
1. 土方工程和基礎工程
2. 隧道工程
3. 吊裝工程
4. 混凝土工程
5. 邊坡工程
6. 腳手架
7. 施工機械防雨、防雷及施工現(xiàn)場用電
8. 汛期排水措施
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2017年10月2日18時17分許，劉長紅駕駛豫S49108號大型客車(隸屬固始客運站)，沿大廣高速西半幅由北向南行駛至1963公里加900米處時，車輛失控向左側翻，與三輛小型轎車相撞，造成5人死亡、38人受傷的道路交通事故，劉長紅負事故全部責任。
事故發(fā)生時駕駛員劉長紅駕駛豫S49108號大型普通客車雨天在高速公路行駛時未降低行駛速度，未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全車距，且未按照操作規(guī)范安全駕駛，在遇有前方車輛排隊緩慢行駛時采取措施不當，是此事故的直接原因。【鏈接】大廣高速通許段“10.2”較大道路交通事故調查報告
2017年7月23日21時15分，云南省大理賓川縣平川公路10公里處發(fā)生一起面包車墜崖事故。
雨天行車全攻略
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1.行車間距長一點
2.胎壓高一點
3.遇積水，慢通過
4.前風擋有霧，別用手去擦，開啟空調除霧模式為好。
5.行車被困，盡早棄車撤離
2005年4月21日晚10時25分，重慶市綦江縣東溪化工廠乳化車間在雷暴雨中發(fā)生爆炸事故。該廠建于1956年，主要生產炸藥，是定點生產民爆器材專業(yè)廠家，爆炸是雷電引爆炸藥所致，事故致19人遇難，11人受傷。1989年8月12日，山東黃島油庫發(fā)生重大火災爆炸事故，造成19人死亡，100多人受傷，直接經濟損失3540萬元，14名消防員在救援過程中犧牲。UC-download (4).mp4
黃島油庫儲存有2.3萬立方米原油的5號混凝土油罐由于本身存在缺陷，又遭受雷擊，引起油氣爆燃著火，導致附近儲罐的爆燃。隨后火焰席卷了整個庫區(qū)并波及了附近的其他單位。外溢的原油流入了膠州灣，造成了海洋污染。外部保護：將絕大部分雷電流直接引入地下泄散；
內部保護及過電壓保護：阻塞沿電源線或數(shù)據線、信號線引入的侵入波危害設備；
過電壓保護：限制被保護設備上雷電過電壓幅值。
這三道防線相互配合，各盡其職，缺一不可。
1、雷雨季節(jié)到來之前，提前對所有設備、電氣、儀表等防雷接地情況進行全面細致的摸底核查，全面檢測一次防雷接地的沖擊接地電阻值，確保電阻值不大于10歐姆。2、對關鍵的儀表回路加防雷器，主控制室儀表間的墻、房頂?shù)茸龊梅烙隃蕚洹?/span>3、儲罐的安全閥、排空口等部位，是儲罐防雷重點，都易受到雷電打擊，發(fā)生火災，必須日常檢查與定期檢查相結合，及時整改存在問題。4、經常檢查接地線、跨接線等防雷設施，保證不松脫、不嚴重銹蝕。防雷接地線、跨接線在拆裝檢修管線、設備后，要即時恢復，確保工作正常。5、檢查管道連接有無泄漏，避免泄漏出的天然氣在因雷擊著火。
2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡。
經國務院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風力達12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩(wěn)船抗風措施，但在強風暴雨作用下，最大風壓傾側力矩達到該客輪極限抗風能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進水并在一分多鐘內傾覆。
1. 電源線不得使用裸導線和塑料線，不得沿地面敷設。2. 配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規(guī)定，電器元件不應破損，嚴禁帶電明露。3. 機電設備的金屬外殼必須采取可靠的接地或接零保護。4. 手持電動工具和機械設備時，必須安裝合格的漏電保護器。5. 工地臨時照明燈，標志燈，其電壓不應超過36v，特別潮濕場所，金屬管道和容器內的照明燈，電壓不超過12v。6. 電器作業(yè)人員，應穿絕緣鞋、戴絕緣手套。7. 施工現(xiàn)場內，不得架設高壓線路，變壓器應設在施工現(xiàn)場邊角處，并設圍欄，進入現(xiàn)場的主干線盡量少，根據用電位置，在主干線的電桿上事先設好分電箱，防止維修電工經常上電桿接線，以減少電氣故障和發(fā)生觸電事故。
