曉南礦“2007.8.10”運輸事故案例分析
　　　2007年8月10日白班，綜掘三隊下料班在西三713膠帶輸送機中巷調(diào)運掘進(jìn)機配件，調(diào)車處巷道坡度為6度，首車為裝有掘進(jìn)機本體的平板車（所有輛車均前一天從工作面調(diào)到膠帶輸送機中巷，每車首尾用鋼絲繩扣鎖在鐵道上），其中單車上方繩扣受力。
　　　9時50分，在調(diào)運該車時，按照措施每次調(diào)運一車，作業(yè)人員首先掛好絞車鉤頭及二次保護，將車向上微提由劉××打開首道鎖車?yán)K扣，因發(fā)現(xiàn)該車重心偏移，準(zhǔn)備用原首道鎖車?yán)K扣進(jìn)行花車加固處理，為保證施工安全準(zhǔn)備讓下端繩扣及絞車鋼絲繩同時受力，在車下放時，礦車后端受力，前輪發(fā)生掉道，鋼絲繩偏移兜在距車上方3米外的劉××左腿膝關(guān)節(jié)處，當(dāng)時觀察無外傷，本人自述有些痛，于是傷者自已走回升井、洗澡、回家后，經(jīng)醫(yī)院X光檢查無內(nèi)傷。
　　　在家休息三天后，傷者到醫(yī)院經(jīng)磁共振檢查診斷為韌帶挫傷。
　　　事故原因：
　　　1、礦車下放時，因礦車裝車時重心偏向后側(cè)，當(dāng)后部鎖車?yán)K扣吃勁后，礦車前面受慣性作用高起掉道是發(fā)生這起事故的直接原因。
　　　2、傷者站位不當(dāng)，對礦車掉道后鋼絲繩可能發(fā)生位移的范圍估計不足，自主保安意識不強是這次受傷事故的間接原因。
　　　3、處理礦車重心偏移方式不當(dāng)是這次受傷事故的本質(zhì)安全原因。
　　　事故防范措施：
　　　1、加強對員工的安全教肓力度，認(rèn)真對存在的危險進(jìn)行排除、確認(rèn)后，方可施工作業(yè)。
　　　2、加強自主保安意識，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定作業(yè)，調(diào)整車輛人員必須躲避到鋼絲繩波及范圍以外。
　　　3、加強對職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)和技術(shù)水平。